Uso una APP, y me gusta...

Consummatum est. Se salieron con la suya. Ya el aeropuerto es de los mejicanos.

Como siempre los políticos regentes del país recurrieron, nuevamente, al dichoso sonsonete de “culpa de la pasada administración” (canción que el puertorriqueño tiene que escuchar cada cuatro años). Sin embargo, resulta curioso todo lo relacionado a la situación. Lo tuve que traer a mi realidad, y aquí les cuento.

Particularmente, les tengo que contar como funciona aquí, en mi county adoptivo de Loudoun, el equivalente a una Alianza Público-Privada (las dichosas APP) de transportación. Para referencia, recordemos que un county es como una región en Puerto Rico; una agrupación de ciudades (municipios) donde se administran ciertos servicios comunes. A diferencia de Puerto Rico, donde los sistemas regionales (algunos) no tienen mucho poder, los counties acá hacen mucho más. Por ejemplo, administran los parques, las bibliotecas, las escuelas, algunas carreteras y la transportación.

Aquí tenemos a nuestra disposición dos tipos de sistemas de transportación: el de la ciudad (el municipio) y el del county (la región). Es este último sistema del que les quiero hablar. Verán, a pesar de que el website y los letreros de las guaguas dicen el nombre del county, las guaguas y los empleados que las guían son...empleados de una compañía privada. Estoy seguro, además, que los sistemas electrónicos (el website y los sistemas de alerta) son administrados por la compañía. Los precios son relativamente módicos (entre $2.00 a $7.00) y la experiencia es muy buena.

De aquí salen todos los días con varias paradas en el Distrito de Columbia, con los correspondientes viajes de vuelta. Son, por lo general, guaguas tipo “Grayhound” (asientos tipo avión, tomas eléctricas en todos los asientos, baño (más letrina que baño, pero en una emergencia te importa poco. Créeme) y WiFi en algunas. Tiene un sistema donde tu te puedes suscribir para recibir alertas, así sabes si la guagua se va a tardar por el tráfico, o por desperfectos mecánicos. Hay estacionamientos bien iluminados en diferentes puntos del county y si en algún momento se te fue la guagua (por ejemplo, saliste tarde del trabajo) puedes llamar a un número, te buscan y te llevan libre de costo.

Puede sonar que estoy apoyando, solapadamente, la privatización o las APP. Muy lejos de eso. Personalmente, yo creo que hay ciertas cosas que el pueblo no puede privatizar: la salud, la seguridad, la educación y las necesidades básicas (luz, agua, recogido de basura) y la transportación masiva.

Pero, PERO, los que no les he dicho todavía es que quien administra el sistema de transportación pública es un panel de clientes (¡CLIENTES!) usuarios regulares del sistema, que son nombrados por los administradores del county. Estos últimos son funcionarios electos cada 2 años (no cuatro). Las minutas de sus reuniones son publicadas en el internet periódicamente y transmitidas a los usuarios vía email. Las reuniones, tengo entendido, son públicas y todo el mundo puede asistir. Cuando hay necesidad de aumentar los precios, se anuncia primero y se abre un proceso de comunicación con la clientela. Hay cierta transparencia, y cierta responsabilidad en los hombros de alguien. En la isla, normalmente no hay eso. Se hacen las cosas a la trágala, en cuartos oscuros o restaurantes bien iluminados (¿y Mexicanos? Sabrá Dios).

No hay nada más que ver todo lo que ha pasado con lo del aeropuerto, lo que pasa en las otras agencias (¿Porque la AEE no hace pública las fórmulas que usan para facturar a sus clientes?), o en la universidad (¿Porque hay administradores allí señalados al dedo del gobierno de turno, que hacen básicamente los que le da la gana?). A mi me tocó en el 2003 estar del otro lado, del lado “privado” en el contrato de Ondeo de la AAA. Yo era parte de una de las dos compañías del patio que guisaron allí y todo era un nebuleo increible. Los grandes manejaban los hilos, y nosotros a tragar. Sabrán que no duré mucho allí (por esta y otras razones).

Quizá la administración privada de ciertas partes públicas de algún sistema, bien hecha, no es tan mala. ¿Porque proponen, por ejemplo, una cooperativa de empleados del patio, y solo estos, pueden administrar el aeropuerto con contrato a diez años, en vez de que sean amigotes/donantes del partido en poder? Todo este proceso debería ser completamente transparente y administrado por funcionarios que le respondan directamente al pueblo. Y ciertamente no por cuarenta años; diez como mucho.

El pueblo no debería ser puesto contra la pared de un contrato que no le conviene. Esa estupidez de que “es culpa de la pasada administración” cuando tiene que ver con servicios que son del pueblo tiene que parar. Para eso, debieron de haber estado allí verdaderos representantes del pueblo para velar por sus intereses. ¿Existe un consejo de clientes con voz y voto en la AEE o en la AAA? Que yo sepa, no. El consejo de clientes de la Universidad de Puerto Rico, su Consejo de Estudiantes, a cada rato se tiene que tirar a la calle para reclamar los atropellos que hace la administración para luego llamarles 'pelús', 'izquierdosos' y 'terroristas'.

En fin, que yo creo que no necesariamente es malo eso de que hayan compañías privadas que guisen en algunas cosas. Entiendo que la clave esta en la transparencia y en la verdadera representación de los clientes. Y que sean estos mismos, no el gobierno “pensando” en el beneficio del pueblo, que establezcan el criterio. Si no se quiere, no se quiere. Si conviene, pues adelante. Pero que sea el pueblo, no los políticos y ciertamente no los grandes intereses detrás de ellos, los que decidan. A fin de cuentas, quienes tienen que pagar somos nosotros.